2 petits changements cette année, en plus de la couleur, je change de taille de cadre. Après une taille S/M je passe à la taille M/L.

J'ai voulu rouler cette année avec un top tube un peu plus long mais avec une potence plus courte (une DM3 The Queen de 55mm) et un cintre plus large (Reverse DH Race de 710mm). Plus de stabilité dans les hautes vitesses, mais en gardant de la maniabilité avec la potence courte. Les premières sorties dans la Gardiole chez nous à Montpellier confirment que le bike est plus stable mais pas moins maniable. J'ai vite retrouvé de bonnes sensations sur mes spéciales tests. Avec un cadre à 1150€ (avec l'amorto) et le premier montage à 1599€, ce bike permet de faire de l'enduro mais surtout de se faire plaisir à petit prix le tout sans rougir face à la concurrence.

Globalement l'équipement est le même que l'an dernier. J'ai gardé la même fourche, une Fox Float 36 R, elle marche super bien. La préparation et l'entretien de Jérome de X1 Racing est top! Pourquoi changer alors? J'ai aussi conservé la même monte de pneu : un Weirwolf 2.3 devant et un Prowler XT 2.3 derrière. Couple éprouvé l'an dernier, c'est l'idéal pour les terrains secs en enduro. J'aurai aussi les Dissent 2.3 et les Prowler MX 2.3 pour les parcours plus humides et plus DH. WTB me fournit également la selle (une Silverado) et les roues, des Laserdisc Trail. Ce sont de très bonnes roues pas trop chères et plutot légères, méconnues chez nous mais franchement, la fiabilité est au rendez vous. Je roule toujours avec la paire de l'an dernier, je garde la paire neuve au cas ou.

Pour le début de saison je vais garder un double plateau 22/36 et l'antideraillement DM3 SP3. Je pense que pour la suite de la saison (dès Métabief), je monterai un plateau 36 ou 38 et un antidéraillement DM3 monoplateau (je n'ai pas trouvé de plateau de 35!). Il ne me manque plus qu'à bricoler une manette de changement de vitesses avant pour commander la tige. Mais comment faire pour avoir un plomb aux 2 bouts du câble??? ;o)

Détail de l'équipement :

   * Cadre Solid Blade (160mm),
   * Amortisseur Rock Shox Monarch 3.1 High Volume préparé par X1 Racing,
   * Fourche FOX 36 Float R préparé par X1 Racing,
   * Potence DM3 The Queen 55mm,
   * Cintre Reverse DH Race 710mm,
   * Commandes Shimano XT,
   * Dérailleur avant Shimano XT,
   * Dérailleur arrière Shimano LX GS,
   * Pédalier Shimano XT,
   * Double plateau 22/36 ou monoplateau 36 ou 38 selon les profils des courses,
   * Cassette Shimano XTR 11-34,
   * Antidéraillement DM3 SP3 ou DM3 monoplateau,
   * Bash de protection DM3,
   * Freins Shimano XTR en 200 et 180mm,
   * Plaquettes et disques Ashima, visserie titane,
   * Roues WTB Laserdisc Trail,
   * Selle WTB Silverado,
   * Pneus WTB Weirwolf 2.3 devant, WTB Prowler XT 2.3 derrière,
   * Tige de selle Gravity Dropper Turbo,
   * Pédales Shimano XT.

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