C'était le vin, pardon, le 20.
Vous comprendrez plus loin pourquoi je fais ce lapsus (tiens, encore un mot qui va plaire à Moquette !)
Et le 20, c'est pas très loin de noël. Voilà donc une sortie estampillée "Christmas Riding" sur les terres Cabezacoises (ou Cabezactiennes, Cabezantines, Cabezinouses, Cabezmoilamain, aaaah oui Marcel, plus bas, t'arrête pas.....). Mais je m'égare, revenons à nos riders.
A 9h30 tapantes, les 11 prétendants à la défloration de la colline fourbissent leurs armes devant la coopérative oléicole l'Oulibo.
Et pour célébrer cette belle journée, on est venu de partout, et parfois de loin : Toulouse, Privas, Montpellier, Béziers, Narbonne. Giv nous fait faux bond, il est malade le pauvre petit. Vous comprendrez plus tard qu'il n'est pas tant à plaindre que ça, et peut être pas tout à fait malade...
Le Père Noël s'est déplacé en personne, malgré une belle biture la veille au soir ; il était tellement mal le papa cadeaux, qu'en se levant ce matin, il s'est rasé !!

Le catcheur "Okcbo Trident" et son sparing partner "Narnoz Moumout" ont aussi fait le déplacement.

Notre maître à tous, Jean "Nexsen Republik El Gallo Spirit" accompagne notre vieille Moquette préférée et son vélo Milka, tandis que Blondin se prépare à une journée farniente/photos shooting.

Vu que je ne connais pas personnellement tous les participants, je ne me suis pas permis d'imaginer leurs curriculum vitae. Je pense d'ailleurs qu'ils doivent préférer ça !
Au programme de la matinée : visite des singles de la colline par DGR, notre guide.
C'est donc parti pour une vingtaine de kilomètres sur un terrain très agréable, peu caillouteux, et assez ludique.
Après être montés, descendus et avoir virevolté en tous sens, nous rejoignons Blondin, confortablement installé au centre névralgique de la journée : les antennes, au départ de la DH.
Et comme on a encore un peu de temps avant midi, on teste les nouveaux aménagements de DGR, RiderChris, et sa bande. Sacré boulot effectué tout de même, avec peut être quelques retouches à faire, sauf pour l'excellent road gap ! Mais bon, quand on aménage, ce n'est jamais simple de tout shapper nickel du premier coup. L'homme au Sunn Dual, j'ai nommé Constant, en profite pour communier avec la nature en embrassant un arbre.
On remonte aux antennes, et là, on tombe sur ça :

On fait donc honneur au banquet, et on se rue sur le pâté, le saucisson, le boudin, le saucisson à l'ail, le jambon cru, la salade, la saucisse, les chips, les bières, le vin, le vin chaud de Narnoz( big up !!), ...
On n'est pas loin de l'orgie !
Sinon, vous vous rappelez de Giv, soi disant malade ? Il téléphone pour dire que finalement il arrive. Plutôt qu'un virus, je diagnostique une allergie chronique aux pédalages matinaux ! Il semble d'ailleurs qu'un certain Hellomat, absent aujourd'hui pour raisons familiales, soit également atteint par cette allergie ; va falloir aller consulter les gars !
Bref, on se gave, on se gave, tant et si bien qu'à l'heure de repartir, une certaine mollesse nous tient compagnie.
Mais on n'est pas des guerriers pour rien, on enfile vite fait bien fait les armures, les casques, et on arrive devant le premier saut.
Kické raide, il ne résistera pas aux assauts de Moquette, Giv, Constant, Narnoz et Okcbo.
Mention spéciale à Constant : sauter ce qu'il saute avec son vieux dual, chapeau bas !
La suite se déroulera comme le début, en mode découverte : on s'arrête à chaque saut, on évalue, on prend conseil, on discute, le public se presse pour avoir la meilleure place, les écureuils s'enfuient, les femmes accourent, la télévision s'installe,... bref, la colonie envahit la DH, sous l'œil quelque peu vitreux de deux joyeux commissaires de piste, qui carburent au vin chaud de Narnoz.

On y passe tellement de temps dans cette DH, qu'une fois arrivés en bas, on se rend compte qu'on n'aura pas le temps d'en refaire une autre. Et comme on est partis un peu vite, on se retrouve comme des c..., sans navette. On remonte donc au jus de mollet, la crampe nous guettant à chaque tour de manivelle (ou chaque pas, c'est selon !)... On arrive enfin au camp de base, vivants, mais tellement assoiffés que les quelques bières qui restent décèdent sur le champ.
Quelques tranches de saucissons plus tard, le chargement des vélos commencent, ça sent la fin...
Juste le temps pour "Frot'man" d'agresser physiquement Jean ; la preuve dans la galerie photo, je ne peux décemment pas afficher ça en première page de Planete Libre !
Voilà encore une journée de pur plaisir, que l'on doit aux participants, à la météo, au terrain, mais surtout à DGR et Riderchris : merci à vous pour l'accueil et l'organisation. Pour la petite histoire, le vin servi par nos hôtes s'appelle "Duo Mythique" (juré, je n'invente rien !)
Du coup, il n'est pas exclu que l'on revienne vous envahir un de ces jours !
Joyeux Noël à tous, et bons rides hivernaux !

Les photos de Blondin

Je poursuis mes petites interviews, toujours dans la veine "le vtt est une activité de pleine nature". Aujourd'hui, c'est le rédac' chef de Big Bike, Laurent BELLUARD qui répond à Planete Libre.

Planete Libre : Tu es pratiquant de la première heure, ou tu t'y es mis sur le tard ?
Laurent BELLUARD : Les deux, mais je me suis vraiment mis au gros vélo en faisant Big Bike. Mon métier, c’est de savoir bien s’entourer, pas d’être champion du monde du sport en question, sinon, j’aurais une des plus belle carrière sportive du pays : meilleur alpiniste, champion du monde d’escalade, de ski freeride, vainqueur des X-Games en pipe, de la coupe du monde de ski alpin, de la Rampage et des Enduro series, bref, j’en passe et des meilleurs…
Les magazines, c’est des intuitions, savoir capter l’air du temps, se passionner et matérialiser le tout en 100 pages.

PL : Ton ou tes vélos ?
LB : Rocky Mountain Switch 2.0, polyvalent à tendance gros vélo, histoire d’être tolérant en descente et surtout, fiable.

PL : Le vélo pour toi, c'est plutôt Vélo Tout Terrain ou Mountain Bike ?
LB : C’est pareil sur la forme, pas sur le fond. On a en France un héritage qui vient de la route, du Tour de France. Même si l’on parle de la même pratique avec les mêmes vélos, le mountain bike est au VTT ce que le ski freeride est au hors-piste : un état d’esprit. C’est cette étincelle en plus qui nous a fait organiser le saut de Dave Watson par dessus le tour de France sur l’étape du Galibier. Etre fiable dans ce qu’on affirme tout en restant un peu déjanté.

PL : Comment définis tu la ligne rédactionnelle de Big Bike ?
LB : C’est ce que je viens de dire : savoir mélanger la fiabilité et la folie. Je pense qu’on fait les meilleurs tests de vélo qui existent. On compare des vélos comparables à paramètres constants : même pneus, même parcours, etc. Et les vélos sont roulés longtemps, sans concessions. D’un autre côté, on n’a pas de tabous si ce n’est que mettre une gonzesse à poil dans le mag pour paraitre cool, c’est pas vraiment ma vision du truc. On ne fait pas un magazine pour camionneurs ! Après, avec bigbike-magazine.com, on essaie d’amener de la réactivité et de la complémentarité. C’est un gros boulot.

PL : Tes éditos sont souvent tournés vers l'avenir. Alors, d'après toi, sombre ou plutôt serein l'avenir du gros vélo ?
LB : Ni l’un ni l’autre. Le but d’un édito, c’est de se projeter vers l’avant, de poser une question en tentant d’appréhender son univers, de ne pas trop être à côté de la plaque… Ca dépend donc de l’actualité mais aussi de mon humeur. Le plus souvent, je pars d’une page blanche et une demi-heure plus tard, c’est fini. Pas de quoi intervenir sur l’avenir du gros vélo…
En revanche, il ne faut pas être spectateur de son activité, être fataliste, c’est pour ça que je soutiens pleinement les débuts de l’association Mountains Bikers qui porte en elle les gènes d’un futur plus serein pour le VTT, car même si les stations de ski ne sont pas encore vraiment rentrées dans la bataille, l’avenir se joue sur les millions de sentiers du pays.

PL : La création d'associations telles que Mountain Bikers Foundation, Eco sentiers, ... étaient donc dans l'air du temps ?
LB : Ca va dans le bon sens, dans celui de la responsabilisation qui est la seule issue face à la déresponsabilisation générale. Aujourd’hui, on est coupable dès que l’on fait quelque chose que la majorité ne fait pas : ski hors-piste, gros vélo, alpinisme, etc. Plus on avance, plus j’ai l’impression que l’on vit au moyen-âge, avec une pensée cadenassée par les interdits, l’obscurantisme et l’ignorance. On trouve normal de mourir devant sa télé à se gaver de junk food plutôt que d’accepter un risque, même minime, de se blesser en pratiquant une activité qui nous enrichit humainement…

PL : Les sports de nature sont souvent montrés du doigt par les associations de protection de l'environnement. Une revue spécialisée peut elle (ou doit elle ?) prendre position sur ce sujet épineux?
LB : Evidemment. C’est en partie ce que je reproche à la presse spécialisée en général, qui regarde passer les trains sans agir. Si on est spécialisé, alors on doit défendre sa pratique tout en tentant de l’orienter dans le bon sens. Il faut donc batailler avec les intégristes écolos tout en incitant à une pratique plus respectueuse, c’est-à-dire à ne pas couper les épingles par exemple. Il faut se méfier de la pensée « mainstream » qui formate car répétée à longueur de journée comme une incantation. Les pratiquants de gros vélos sont des gens qui aiment la nature, qui passent leurs journées dans des coins paumés ou à suer pour atteindre un beau panorama. Ce n’est donc pas à une poignée de citadins extrémistes de nous donner des leçons de respect de la nature. En fait, j’ai du mal avec la bêtise en général…

PL : Quelle place a Big Bike parmi la douzaine de publication des éditions Nivéales?
LB : Un douzième ! C’est un magazine encore jeune dans un univers concurrentiel fort mais c’est pour un média d’avenir puisque déjà « média global » : sept magazines papier, un site internet actif et deux numéros gratuits, en juin pour les stations de ski et les bike parks, fin septembre pour les nouveautés.

PL : Il y a 10 ans, tu étais rédac-chef de Grimper. Je suis moi même grimpeur, et j'en connais beaucoup qui se mettent à l'enduro ou au freeride. Selon toi, qu'est ce qui rapproche ces deux activités ?
LB : La nature avant tout mais aussi les sensations, les émotions. L’escalade reste le meilleur sport au monde, un truc que seul ceux qui pratique peuvent comprendre. C’est le sport le plus enrichissant qui existe, un truc où tout se mêle, le psychique, le physique, l’adrénaline, la stratégie, la force pure, l’endurance, la nature, l’urbain avec les salles d’escalade. Bref, en gros vélo, on retrouve une partie de ces éléments mais cette pratique se rapproche davantage du ski que de l’escalade. En tous cas, le dénominateur commun est clairement la nature, l’envie de se donner du mal en ayant un peu d’adrénaline dans un cadre naturel.

PL : Crois tu que le freeride, au sens premier du terme, existe encore ?
LB : C’est à dire ? Le freeride, c’est pas faire n’importe quoi, ne pas avoir de règles. C’est simplement changer les règles établies et rouler pour soi, s’offrir d’autres sensations en essayant d’autres choses. La tendance freeride colle toujours à une période précise d’un sport, c’est à dire au moment où une minorité veut changer les règles du jeu et en inventer de nouvelles. C’est une période existante parce riche. Pour le VTT, je crois que les nouveaux terrains de jeu ont été bien défrichés : le dirt, l’enduro avec au milieu, le freeride qui consiste à tout faire sans vraiment faire quelque chose… L’état d’esprit freeride, c’est juste une rupture dans le train-train des choses.

PL : Une dernière question : saucisson /pinard ou hot dog/coca ?
LB : Saucisson/pinard, sans hésitation. Le freeride ou le gros vélo, c’est du plaisir, pas de la merde en boîte. Il n’y avait pas d’autre réponse possible.

PL : Merci Laurent, et bon vent pour les championnats du monde de ski (Laurent BELLUARD est également rédac' chef de Skieur Magazine)